那一天，在公司的中央控制室和一位值班主管聊了幾句，才發現除了維護單位以外，其實也有個時而驚濤駭浪的單位。
沒錯，發電機組的『運轉操作』。
看似一副風平浪靜的發電機組，在最平常的時候機組發著電，系統平穩的控制，似乎讓運轉操作的人感覺有種虛渺。也許和飛機平飛時，那些閒來無事只做例行作業的飛行員一樣。但『養兵千日，用在一時』，不是每一個時候都是那麼的正常，因此需要有人做最後的決策。
風車跳了一線…..!!!
磨機跳了一台…!!!
空氣預熱器迴轉訊號消失…..
閥門控制晃動…..
風車葉片卡住了….
又或者汽機的震動變大了……
以上，請問單兵該如何處置…?????
那天聽了那位同事敘述了他處理了一起風車異常而做了Runback的處置，聽他講得精彩，也能感受當下那種緊繃的心情，但畢竟不是親身經歷無法體會。不過可以了解的是，值班主管是發電機組運轉操作的首腦，任何決策都依靠值班主管的專業知識、環境警覺 (Situation Awareness)及經驗。一起設備故障所造成的生產異常，需要值班主管在當下執行正確的程序以將故障排除或採取對發電機組最安全及最好的方式。
雖然，發電機組跳機不會像飛機直接影響數百人的生命安全，但有時一些輔助系統所帶來的威脅反而比生產電力本身還來的大，諸如：發電機的氫氣冷卻系統、液氨及其他壓力設備….等等。因為這些因子可能會造成災難性的故障，甚至會引起人員的安全問題。因此，不可不慎。也因涉及安全的問題，永遠都是操作人員所顧及的第一準則。
人員安全為首、再者機器設備安全，最後再談效率及生產……
原來看似平淡的生活，有時也讓人驚心動魄。對那些需要輪班的運轉操作人員，反覆的調整生理時鐘以適應這種”時差”說來是辛苦的工作，要在精神狀況不佳時又碰到狀況，實在是一大考驗。每個人都希望在任何時候都能成功，熟想『英雄』一線變『梟雄』…..，但談何容易….，畢竟有些狀況，你連反應的時間都沒有…..。
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