桃園機場是北台灣賞機的一大勝地，由於機場外的環境單純且地點好找，又因為是國際機場，因此總吸引許多航迷及民眾圍在機場外看飛機。
雖然有的人對『看飛機』一事嗤之以鼻，但在機場旁邊看著飛機起降，其磅礡的氣勢確是讓人有不同的感受，這種身歷其境的臨場感並非視聽設備可以比擬，我想這或許就是大部分民眾所追求的---體驗鐵鳥起飛及降落的壯觀。
然而除了一般民眾外，機場外還會有專業的『航迷』聚集，這些航迷多半會配備專業的相機及配上望遠的鏡頭以捕捉他們等待以久的鐵鳥，有的航迷是為了收集某個機型的民航機，有的則是收集航空公司的機隊，也有的航迷特別留戀飛機的起降雄姿，各種嗜好無奇不有。他們通常會經由航班情報得知有哪些航空公司的飛機會飛過來桃園機場，於是整備等待。甚至於有些航迷會配置專用的無線電以收接航管與飛機的通話，這樣便更能掌握飛機起降的動態。這種資訊在桃園機場05-23號跑道未封閉前極為好用，因為可以隨時根據飛機所指定的跑道變換攝影的位置。而對於某些航迷則可以在機場外守候整日，實在擁有過人的體力及毅力，尤其是夏日炎炎時，這種追求及執著也蠻令人佩服的。
桃園機場的聯絡道除了是個看飛機的好地點外，也是休閒的好地方，路面寬廣人車稀少，特別是夏天的假日黃昏，有人攜伴、有人帶小孩前去散步及觀賞飛機，有的小朋友年紀小小，卻已訓練出辨識飛機機型及航空公司的能力，讓人嘖嘖稱奇。而飛機在西下夕陽的映照下，也更呈現出不平凡的美感。
前幾天桃園機場才被媒體爆出有關滑行道出現大洞的問題，弄得桃機被K的滿頭包。滑行道的問題也許真的有那麼嚴重，但或許只是被誇大。當然只有專業的人士才能解讀，不過自從05-23號跑道因工程封閉後，06-24 號跑道便肩負起所有航班起降的任務，除了航管調度跑道的裕度變得窘迫外，跑道及相關的滑行道本身的負荷也隨之升高。因此需要維護的頻度也同時增加，然而面對高頻率的使用，跑道必需禁得起考驗，如果狀況頻頻，那麼肯定又被臭罵一頓。這種單一跑道的使用的困境也得等RWY 05-23可使用後才能解除，不過僅餘的06-24跑道恰較接近機場聯絡道處，我想這對那些愛看飛機的人而言，算是一種福音吧!!!
留言列表
