冷再熱的手札

2011.4月, 這應該是一個令人安心的日子,因為機組正經過大修,我相信在大伙全力全心的投入下,機器設備應該可以重新出發,我堅定的相信如此…..

4/20那天,廠裏祈福儀式結束後,因為天氣不錯,接近三點的傍晚天空泛了淡黃,準備西下的陽光依然耀眼,陽光曬在身上雖然有感炙熱但卻也讓人有種暖和的感覺….畢竟接近下班時候了,大家的心情似乎愉快不少….

電話鈴聲響起….是公司內線撥打的電話…從腰際接起電話…聽筒內傳來的是值班主管沉穩又嚴肅的語氣……”BLR有狀況了….好像是Tube failure….”..乍聴之下,很難在這時候接受這樣的訊息….再次確認後..我必需沒聽錯..Shift supervisor 只回應了淡淡的..”這種事能開玩笑嗎…..”…的確,這種事是不好開玩笑…會翻臉的…而且對機組也是大事…..

急忙上了樓..拿了裝備..出發到現場…確認問題…..

我在公司工作的時間不算頂久..但以這個廠而言,跟我同梯的應該都是早期進駐的員工…在服務的這段期間,真的從來都沒聽過BLR內有過這麼大聲的音嘯聲,那種聲響簡直可以說 “shock and awe”,當下心都涼了一大截….從經驗的判斷找出位置及方向,但這次卻完全的迷失聲響之中,BLR大聲的咆哮似乎憤怒訴說著某種不滿,從南到北由上而下從東到西…內部的聲響迴盪其中,讓人無法斷定…讓人迷惑…….到底是怎麼一回事…??調閱金屬溫度曲線,試著從中獲得一絲的線索以增加判斷的準確性,但是從各項依據判斷仍和現場所聽到的有些微的不吻合……..,What’s going on with tube exactly?????心中掛著一絲的不安….但還是只能等著翌日進入查修……..

果不其然…推估的位置離現場的地點相距不遠….於是..維修工作開始進行….E.R這個字對航空而言他們管他叫延展航程 Extended Range…..但在這裏我管他叫Emergent Repair…搶修工作…..,這個作業環境不是在辦公室…首先工作人員必需克服高溫環境…..也許不熱…但在將近40度的環境下可能無法長時間作業….另外還需要忍受高粉塵的環境…我無法說明或解釋粉塵量到底有多少..只能說前期作業..正常的服裝進去….等到爬出來的時候只有兩種特徵….一是認不出你是誰….二是身上著滿米色的灰…看起來就像”雪人”一樣….

當然作業的環璄擁擠不舒服早以習慣…只是隨著年紀變大…每每要進入…總得先做做暖身操…免得卡住了…..

就這樣…歷經5天…幾乎是24小時的作業….當然這其中也有不少的插曲,讓我們學會了做事絶不要太”靠勢”….就算是考驗也好..原本以為是單一事件到後來發現是全面性的….原來以為庫存的部品只要經過 Post forming heat treatment就可以用的..到後面才知道原來都是一堆廢鐵….就這樣參雜了一堆意見下最後的決策終於誕生…自製Tube reducer….最後一條可以選擇的路了….那是唯一風險最低的方式……..原來以為可以Cold Forming的工作,在利用UT後竟發現Defect…. 在恍然大悟的同時..也深深的領悟了”千金難買早知道”這句話的涵意…他..果然是一句致理名言….

回想這幾天所發現的無不令人憂心…工作完全後交回給Ops準備起動….下班了…放輕鬆一點…但心中卻仍有一塊放不下的巨石…..

明年…我們必需重來….所有的工程部件都會是經過嚴密管控的….我們會恢復設備的可靠度….而且勢在必行……