他….. 今年62歲了，叫Kenneth，住在瑞典南部，為一家專門生產流體機械的公司服務了有25年的時間，為人和善專業能力充足，他 和 太太年紀相差了有16歲之多，有一個現年22歲女兒，並且有兩個分別3歲及6個月大的孫女。大部分的國外技師年紀都蠻大的，他們習慣這種在海外工作的生活，別看他60好幾，在現場維修機械可都是自己動手做的呢。
上一次Juraj 來這裏，機組剛停機。但畢竟不是大修，所以沒能細部的分解機械設備，這一次本來以為Juraj會再來，結果沒想到因為他的公司安排他到印度去，因此便由Kenneth負責這趟技術支援的任務，Kenneth也是有兩把刷子的，這次他或許解決了我被K的滿頭包的問題，現在想起來，才知道原來當初設計的理念及考慮的事情不像我們想的那麼容易。當他一早來找我提及軸承的問題時，我即刻恍然大悟。好像突然頓悟了什麼一樣，從此那些曾經推測過的及事發生的徵結全部一一的被合理的解釋。
這一次他到廠內服務20的工作天，一共為期4個星期，那是從2011.02.14 ~ 03.11，時間過得好快，下週他在台灣的工作就暫告結束了，回到瑞典後馬上他又要轉往丹麥去工作一個月，好的是他可以每個週休開車回家，但比起在台灣還累，因為每天都得工作12個小時。他回去之後就留下我們開始測試維修後的風機，也是考驗我們維修成果的時候了。
50天的大修對我們就像馬拉松一樣，跑到最後感覺越累，但卻越需要堅持。
下次的大修，如果可以的話。希望Kenneth可以再度蒞臨廠裏，至少這裏大修時的氣侯還蠻適合他的，至少台灣冬末春初的天氣溫度和瑞典的夏天差不多。
他到過30幾個國家服務，幾乎是長年都在外地，有時待一個月而有時碰到建廠的就得待三個月以上。Kenneth有個令人難忘的經驗，曾有一次在中國雲南要搭乘中國國際航空 Air China回家時，因航空作業疏失而把他的座位與另一位太太劃成同一號碼，經過一番解釋後航空公司的服務人員希望Kenneth可以搭另一班次的飛機，不過由於他回家需要轉機的原故，因此難以改變航班，最後他竟然被安排去坐在駕駇室後面的小椅子那，(大概是first officer的位置吧)，就這樣看著機長及副機長操作飛機及看著前方的風景，哇~~真是難得的經驗啊.....
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